汽车线上:美国加州积极增设氢燃料加气站 车厂大举进攻加州市场

作者: 时间:2020-05-22 分类:无人焦点 评论:13 条 浏览:406

美国加州积极增设氢燃料加气站 车厂大举进攻加州市场记者:Dean 2016-05-31

有好的新替代能源动力出现,不是单单只靠车厂就能将其做大,需要有政府的配合才能普及。氢燃料电池是目前很夯的汽车替代动力,美国对此更积极于加州推广增设氢燃料加气站,尽可能达到与加油站相同的方便性,政府有所作为助于车厂能积极研发与改变汽车市场。

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氢燃料电池是目前看起来最环保的新能源,透过氢气转换来达到电力驱使马达使车辆行走,转换过程中只换产生水与水蒸气,不会有二氧化碳等有害物质。加氢气过程如同加油一样快速、方便,不像电动车需要长时间等待电池充满才能继续行驶。但建设加气站不是车厂能独立完成的,要普及就必须多增设加气点如同加油站密集,这就必须有政府的协助。

美国加州是目前积极推广氢燃料电池车的城市,2014年TOYOTA MIRAI正式开卖就创下超过年贩售数量的七倍,看得出消费者其实对于节能是有心在支持。而除了TOYOTA之外,HYUNDAI、HONDA都持续推动氢燃料电池动力车款,希望能达到节能减碳的用车环境。

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原计画在2015年底建设19座氢燃料加气站,但目前真正有在运作的只有13座,大幅降低方便性。TOYOTA在加州以贩售210辆MIRAI车款,另外HYUNDAI Tucson大约有100辆作为客户租赁,虽然这数字并不算大规模普及成效,但大型汽车製造公司还是希望能给客户最方便的使用环境,希望能在今年年底完成剩下的6座加气站。TOYOTA与HONDA以提供贷款1千3百多万美元做为建设之用,美国加州政府更是拨款2千7百多万美元来协助,能快速提高氢燃料电池方便性与消费者接受度。

反观台湾谈到氢燃料目前还是遥远的梦想,如果推广电动车才是当务之急,有规模、效率增加充电站的设备,高楼林立的台北市可大幅度提升消费者的接受度。其实政府的支持与否能左右新世代科技普及成效,看看国外再看看台湾,政府官员是否有听到人民的心声呢?

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